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长春长安铃木配件 (长春长安铃木配件批发)

bosihaike 2023-08-26 336 0

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求长安铃木羚羊配件

长安铃木天语汽车10万公里需要更换换什么配件




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羚羊 长安铃木羚羊 1.3L配件分类 倒车镜 后叶子板 油箱/燃油供给系统 巡航控制系统 尾门 排气系统 暖风和空调系统 冷却系统 进气系统 发动机、发动机罩和支架 电子/电气系统 车身侧面结构件 制动、车轮和轮胎 车顶及车壳 安全气囊 转向系统 中网 后保险杠 后灯 后风挡 后门 后行李箱 前灯 前叶子板 前围 前桥和后桥 前门 前隔板/前罩板 前风挡 前保险杠 变速器、差速器及分动器 仪表及扶手 座椅 附件 油品如若满意,请点击右侧【采纳答案】,如若还有问题,请点击【追问】希望我的回答对您有所帮助,望采纳!,网易汽车10月25日报道 长安铃木汽车在沈阳正式推出2011款羚羊,新车共有标准型和舒适型两款,售价分别为4.58和5.18万元。 [羚羊 4.18-5.18万] |参数 |文章 |图库 |论坛 | 2011款羚羊官方市场指导售价 型号 售价(万元) 标准型 4.58 舒适型 5.18       网易汽车制表  新款羚羊外观有所变化,但是并不显著。内饰启用了新的配色,对其他方面也做了优化。动力来自1.3l汽油发动机,最大马力86匹,最大扭矩110nm,与之匹配的是5挡手动变速器。 省油耐用,百公里5-7个油。 如满意给个采纳谢谢!!!


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一般的s店里,汽车行走每4万周期需要更换:机油、机滤、刹车油、变速箱油、以及汽油滤芯, 到8万公里除了以上项目外,再更换皮带及火花塞,有些s店会推荐一些清洗项目,水分大,自己选择)当到了10万如果没有换过以上项目那么可以换掉,换过的话那么就去换个机油机滤即可,其他空滤空调滤,刹车片、轮胎视使用情况而定,该换就要换行了。,天语sx4是一款很特别的车子,设计融合了日本和欧洲合作开发优势。这款视野宽阔、高坐姿的天语sx4让我想了个更直接的形容———suv轿车,在同级别的竞争车型中,有着很明显的不可替代的差异化优势,我们且称之为“四高”。看来长安铃木在雨燕之后要使出真本领了。 铃木与重庆长安集团合资的长安铃木继去年推出“雨燕”后,今年再下一城推出这款重量级三厢轿车sx4,中国也是三厢sx4全球市场第一上市的地方。短小精干的外形,内部宽敞的空间,配上全新的发动机和变速箱,让人对这种级别的轿车有了一个重新认识的感觉。“天语”是长安铃木通过网络征集的形式为这款新车征集的中文名称,该车的原型车是铃木和菲亚特联合开发的小型四驱越野车sx4,外部造型由大师乔治亚罗亲自操刀,u字形前脸、上挑式前大灯都是当今欧洲车上最为流行的设计元素。伴随着高油价时代的来临,促使以省油著称的铃木汽车开始了更雄心勃勃的计划。 高———令人称道的“高顶”设计 在外形上sx4并不特别夸张,从设计角度看,新车外观时髦。车灯以及a柱的设计借鉴了很多欧洲车的特点,这样做可以为车主获取更多的转弯视野,并在车主和行人安全等方面的考虑得更多些。静态时就明显感到较高的车顶前部显出俯冲的姿态,其大尺寸的车轮与隆起的轮眉、后部保险杠突出了运动型的车身设计,不仅通过性强,外形与车的功能相对匹配。新车除了要有文化内涵还要有自己的个性,简洁富肌肉感就是它的特征,l形大灯与前进气组成u形的笑脸极具亲和力,前后轮两边鼓起的轮眉显示了它有不凡的力量,修长的车尾运用空气动力学设计,拥有保持车身平衡的下压力,支持高速行驶的稳定性。特别要说的是天语sx4的高车顶,这是其最大的亮点之一。经常驾车的朋友可能都知道,保持直立坐姿驾驶车辆,可以大大减轻驾车过程中背部肌肉对脊椎的压力,从而避免长时间驾驶过程中的疲劳感,甚至腰椎受损的可能。不过,对于一般车型而言,由于受到车高的限制,如果保持直立坐姿,那么头部空间势必会感到压抑。而对于天语sx4来说,这就不是问题了。座椅的特殊设计保证了驾驶者即使在直立坐姿的情况下,也能有足够的头部空间。此外,天语sx4的高车顶设计和特殊的upright座椅可以使车主在进出车门时,不必屈体弯腰便能方便地迈进迈出,就像从车座上直接站起来那样。尤其对于女士来说,在一些公众场合能够以优雅的姿态进出车门,可以避免走光的尴尬。天语sx4是欧洲风格和铃木血统的混血儿,运动、时尚、舒适等诸多元素的集成体也许是全球战略车的性质,天语sx4的造型上更多采用了欧系车与日系车风格相结合的手法。整个车身线条饱满、充满张力,使车身看起来有如欧系车的厚重、安全;而车身曲线的流畅、圆滑,又使天语sx4身上处处体现了日系车注重细节的风格。天语sx4配备了20560r16的宽胎,加上前脸大通风孔、前雾灯轮廓造型、宽轮眉以及短车尾的设计,整车充满了运动元素。晶钻鹰眼式的前大灯造型,使得天语sx4时尚了不少。同样由于天语采用了“高顶”设计,a柱的倾斜角度不足,a柱的下方增加了一个小的三角窗,以减少驾驶者转向时的视觉盲区。不过a柱上的三角窗在过弯时会影响视线,这似乎是启用发动机舱前移设计的车型不可避免的缺陷,奥德赛、毕加索( 报价; 图片)、颐达等都是如此。